张培萌在雪车道上突破自我 首滑便排名发展组第一

张培萌在雪车道上突破自我 首滑便排名发展组第一
2018年11月28日 12:32 体育综合
张培萌近照 张培萌近照

  “百米飞人”张培萌在今年1月宣布跨项钢架雪车项目。近日,张培萌所在的钢架雪车发展组全员在加拿大卡尔加里进行出发及滑行训练,此前从未在赛道上滑行过的张培萌在卡尔加里体验了时速百公里在赛道上飞驰而下的感觉,首滑中张培萌排名发展组第一,表现令人欣喜。

  10个月前,正式加入钢架雪车国家队的张培萌说:“北京是奥运史上第一个同时举办夏季和冬季奥林匹克运动会的城市,而我有可能荣幸地成为中国第一个参加夏、冬两季奥运会的运动员。”钢架雪车是滑行速度快、危险性较高的运动项目,对于一直从事田径短跑的张培萌而言跨项充满了挑战性。夏训阶段张培萌在国内进行了体能训练和陆地模拟训练,9月初他随队前往德国国王湖进行出发推橇训练,当时还未在赛道上滑行过的他坦言,对于滑行内心感到有些恐惧。

  10月底,发展组全队一行19人前往加拿大卡尔加里,开始为期一个月的外训。卡尔加里滑行中心的赛道难度较低,适合新运动员练习滑行。经过紧张的器材准备和赛道熟悉工作,包括张培萌在内的没有滑行经验的16名组员,在卡尔加里赛道中部的8号弯尝试了首滑。张培萌在三次滑行测试中,三滑总成绩相加排名发展组第一。

  在这次首滑后,张培萌表示获得第一名给了自己巨大的信心:“作为一个半道‘插班生’,外教们此前对我并不看好,我也是抱着完成就好的心态,没想到结果还不错。”张培萌在首次尝试半程滑行后总结了心得体会:“回味这35秒,我感觉除了启动时的初始动力,下冰道后更像赛车,对车身的控制和入弯时的处理全凭意识。另外,直道虽然看起来平缓,其实要保持直线推进并不容易,需要非常强的意念和核心力量去控制身体和身体下面的车。”这次半程滑行一周后,教练组挑选了4名表现出色的运动员,让他们首次在赛道顶端出发滑行全程,其中就有张培萌。第一次滑全程就赶上了暴雪,能见度很低,在顺利到达终点的那一刻张培萌开心地叫了出来,之后他社交网站上感叹:“欢乐谷都没去过的我终于克服了恐惧,这个项目好爽!”

  对于张培萌外训的表现,钢架雪车国家集训队副领队在接受者采访时说:“发展组包括张培萌在内有几个滑行表现不错的队员,因为组员目前还在学习滑行阶段,前期从赛道中部出发,通过不断练习,出发点逐渐向赛道顶端移动,阶梯式增加难度,阶段性提高运动员的滑行能力,预计12月初回国时会对张培萌在内的发展组队员进行阶段性评价。”教练组也在这段时间的训练后肯定了张培萌的个人能力,孙帆表示,张培萌在新跨项而来的运动员中属于有滑行天赋的选手,每次滑行练习成绩都处于队伍前列,并且训练努力认真刻苦,作为优秀运动员也在发展组中起到了非常好的表率作用。

  从田径跑道上的“百米飞人”到现在贴地飞行的钢架雪车运动员,10个月的时间让张培萌成功转型,他将用自己的汗水继续书写奥运梦。

  中国体育报

张培萌滑行雪车
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